SON DAKİKA
Galatasaray 0 Fenerbahçe 2! Süper kupa Fenerbahçe’nin oldu • Trafik cezalarını artıran teklifin ilk iki maddesi geçti • Eski belediye başkan yardımcısı, bıçaklı saldırıda öldürüldü • Kız kardeşler evlerinde öldürülmüştü! Katil ile ilgili korkunç detay ortaya çıktı • Suça Sürüklenen Çocukların sayısı 4 yılda yüzde 80 arttı!

Bakan Uraloğlu: 24 yılda Samsun’un altyapısına 91 milyarlık yatırım gerçekleştirdik

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun Batı Çevre Yolu'nun temel atma törenine katıldı.

ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, son 24 yılda Samsun’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun’da yapımı tamamlanan Yeşilkent Kavşağı’nın açılışını yaptı. Vali Orhan Tavlı ile AK Parti Samsun milletvekilleri Mehmet Muş, Yusuf Ziya Yılmaz, Orhan Kırcalı, Çiğdem Karaaslan, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan ve ilçe belediye başkanları da programa katıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, “Güçlü ekonomik yapısı ve nüfus yoğunluğu, Samsun’u hem bölge içi ulaşımın hem de doğu-batı, kuzey-güney transit koridorunun vazgeçilmez geçiş noktası haline getirmiştir. Sayın Cumhurbaşkanımızın ‘Yol medeniyettir’ vizyonuyla, Samsun’un bu eşsiz potansiyelini daha da güçlendirmek için gece gündüz demeden çalışmaya devam ediyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, son 24 yılda Samsun’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında, 120 km olan bölünmüş yol uzunluğunu 321 km’ye çıkardık. Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı yol ağını ise 119 kilometreden 396 kilometreye yükselterek yollarımızı daha güvenli ve konforlu hale getirdik. Sinop’a ve Sarp’a bölünmüş yollarla bağlayarak Karadeniz Sahil Yolu’nun bütünlüğünü sağladık. Amasya, Çorum ve Ankara’ya bölünmüş yol ile bağlayarak Samsun’dan tüm İç Anadolu Bölgesi’ne konforlu ve güvenli ulaşım tesis ettik. Samsun Şehir Hastanesi Yolu, Havza-Vezirköprü Yolu, Çarşamba-Salıpazarı Bağlantı Yolu ve Ladik- Taşova Yolu gibi 10 kara yolu projemizin çalışmaları da devam ediyor ve bu projelerin en önemlilerinden birini, Samsun’un ulaşım altyapısının gücüne güç katacak şehir içi trafiğine nefes aldıracak Yeşilkent Kavşağı’nın açılışını gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşıyoruz” dedi.

‘HIZLI TREN HATTI ÇALIŞMALARINA BAŞLADIK’

Kentin ulaşım ağının güçlendiğine değinen Bakan Uraloğlu, “Samsun’da sadece kara yolu yatırımlarıyla sınırlı kalmıyor, Samsun’un ulaşım ağını ulaşımın tüm modlarıyla birlikte geliştiriyoruz. Demir yolu projeleriyle de Samsun’un ulaşım ağını güçlendiriyoruz. İlimizden geçen demir yolu hattının tamamını yeniledik. Türkiye’nin en büyük demir yolu modernizasyon projesi olan Samsun-Sivas hattının tüm altyapısı ve üstyapısını yenileyerek sinyalli hale getirdik. Gelemen’de 258 bin metrekare alana sahip lojistik merkezini hizmete alarak lojistik sektörüne 1,1 milyon ton ilave kapasite oluşturduk. Ayrıca Gelemen Lojistik Köyü ile Tekkeköy Lojistik Köyü arasındaki yaklaşık 7 km’lik İltisak Hattı çalışmalarımızı da tamamlayarak 2 lojistik merkezimizi entegre ettik. Havza OSB’yi demir yolu ağına bağlayacak yaklaşık 3 km uzunluğundaki iltisak hattı yapım çalışmalarımıza da başladık. Tamamlandığında Samsun’u da hızlı tren konforuyla tanıştıracak 293 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın ilk etabı olan 120 km’lik Kırıkkale (Delice)-Çorum etabının yapım çalışmalarına başladık. Bu proje, aslında Ankara merkezli düşündüğümüzde Türkiye’nin kuzeyine yapılan ilk hızlı tren ile yolcu taşımacılığı projesi olarak da tarihe geçti. Projemiz tamamlandığında Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saat olacak. Yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak, Karadeniz’i Akdeniz üzerinden dünyaya bağlayacak. Samsun Limanı ile Mersin Limanı’nı birleştiren bu demir yolu koridoru, İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki yük trafiğini hafifletecek, Türkiye’yi küresel ticarette bir lojistik süper güç haline getirecek. Üstelik bu hattın devamındaki 509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demir Yolu projesi de gündemimizde. Bu projeyi de hayata geçirdiğimizde Samsun üzerinden Karadeniz ile Akdeniz arasında yüksek kapasiteli, hızlı ve çevreci bir taşımacılık ağı oluşturacağız” diye konuştu.

Konuşmaların ardından Yeşilkent Kavşağı açılışı yapıldı.

BAKAN URALOĞLU, BASIN MENSUPLARINI TEBRİK ETTİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yeşilkent Kavşağı’nın açılışının ardından Samsun Valisi Orhan Tavlı ve AK Parti İl Başkanı Mehmet Köse’yi makamında ziyaret etti. Valilik ziyaretinin ardından Bakan Uraloğlu, Vali Tavlı ve AK Parti milletvekilleri Yusuf Ziya Yılmaz, Çiğdem Karaaslan, Mehmet Muş ve Orhan Kırcalı, programı takip eden basın mensuplarının 10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü’nü tebrik etti. Daha sonra AK Parti İl Başkanlığı’na geçen Bakan Uraloğlu, teşkilat üyeleriyle bir araya geldi. Bakan Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada, “Biz şimdi AK Parti hükümetleri olarak, Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Cumhur İttifakı olarak, eğer yaptığımız işleri bir oy terazisine koymuş olsaydık, bir tartma imkanı olsaydı, biz her ilde açık ara yüzde 80 oy alırdık. Belki daha fazla. Çünkü ihmal etmedik. Gerçekten ihmal etmedik. Bölünmüş yolları tutun, en doğusundan en batısına. Havalimanlarına bakın, 58 havalimanımız var, bunların herhalde 30’a yakını doğuda. Karadeniz’i de sayarak söylüyorum. Dolayısıyla hiçbir tarafı ihmal etmedik. ‘Bu benim evladımdır. Bu benim akrabamdır. Bu benim ana babamdır. Bu benim komşumdur. Bu benim mahallelimdir, köylümdür. Nasılsa bizim gibi düşünür, nasılsa oy verir’ demeyiz. O zaman iş geliyor teşkilat olarak hepimize. O zaman herkese dokunacağız. Herkese hürmet edeceğiz. Herkese dokunmuş olacağız. ‘Bu bizim nasılsa yakınımızdır. Bizim gibi düşünür. Nasılsa oy verir’ asla demeyeceğiz. Yani Cumhurbaşkanımızın gayret ettiğinin birazı kadar da biz hep beraber gayret edebilirsek maksadı hasıl olmuş olur” dedi.

‘MUHALEFET ETMEYE ÇALIŞAN İNSANLARIN BU ÜLKEYİ YÖNETEBİLECEĞİNE KİM, NASIL İNANIYOR’

Bakan Uraloğlu, açıklamasında, “Elbette bizim görevimiz sefere çıkmak. Biz zaten hep seferdeyiz Allah’ın izniyle. O kararlılıkla devam edeceğiz. Zaferi de Allahutaala şimdiye kadar bizlere nasip etti, bundan sonra da nasip edecektir. Yoksa gerçekten biz Cumhurbaşkanımızı seviyoruz, AK kadroları seviyoruz. Tamam bu bizim sevgimiz ama onun haricinde gerçekten hani şu anda muhalefet etmeye çalışan insanların bu ülkeyi yönetebileceğine yani kim, nasıl inanıyor? Gerçekten hani bu ülkeyi yönetme noktasında, belediyeleri yüzlerine gözlerine bulaştırdılar. Yönetme kabiliyetlerinin olmadığını biz görüyoruz. Ama bizi asla bu rehavete kaptırmayacaktır. Biz yolumuza Allah’ın izniyle devam edeceğiz” diye konuştu.

SAMSUN BELEDİYE BAŞKANI’NI ZİYARET ETTİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan’ı makamında ziyaret etti. Bakan Uraloğlu, daha sonra toplam 16,3 km uzunluğunda, 3 gidiş-3 geliş 6 şeritli olarak inşa edilecek Samsun Batı Çevre Yolu’nun temel atma törenine katıldı. Törene; Bakan Uraloğlu’nun yanı sıra Samsun Valisi Orhan Tavlı, AK Parti Samsun Milletvekilleri Mehmet Muş, Yusuf Ziya Yılmaz, Çiğdem Karaaslan ve Orhan Kırcalı, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, ilçe belediye başkanları ile kamu kurum ve kuruluş temsilcileri katıldı.

‘TÜRKİYE’Yİ ADETA YENİDEN İNŞA ETTİK’

Tören öncesi konuşan Bakan Uraloğlu, “Kara yolu, yük ve yolcu taşımacılığında sunduğu esneklik, aktarmasız ulaşım imkanı ve yüklerin hızlı taşınması gibi avantajlarla, lojistik sistemin ana damarıdır. Gelişmiş ülkelerde olduğu gibi Türkiye’de de kara yolları, sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel bir unsurdur. Son 24 yılda, kara yolu altyapımıza yaptığımız yatırımlarla Türkiye’yi adeta yeniden inşa ettik. Ülkemizin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 30 bin 49 kilometreye çıkardık. Bin 714 km olan otoyol ağımızı 3 bin 796 kilometreye yükselttik. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlı iken, bugün 77 ilimizi güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. 2025 yılı içerisinde; 308 kilometre bölünmüş yol, 17 kilometre köprü ve viyadük, 57 kilometre de tünel inşa ettik. Bu yıl içinde de 280 kilometre bölünmüş yol ve 735 kilometre bitümlü sıcak kaplama yapmayı planlıyoruz. Böylece 2026 yılı sonunda; şu anda 30 bin 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 329 kilometreye, 32 bin 796 kilometre olan BSK kaplamalı yol uzunluğunu ise 33 bin 531 kilometreye çıkaracağız. Bu yatırımlarımızla, sanayi üretiminin hızlanmasını, tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını ve turizm faaliyetlerinin artmasını sağlıyoruz” dedi.

TOPLAM 2 MİLYAR 157 MİLYON LİRA TASARRUF

Bakan Uraloğlu, “Şehrimizin hızla büyüyen sosyo-ekonomik yapısı ve artan trafik yoğunluğu nedeniyle özellikle batı aksında şehir içi arterler ağır yük taşımakta zorlanıyordu. Transit trafiğin şehir merkezinden geçmesi hem günlük yaşamı zorlaştırıyor hem de lojistik akışını yavaşlatıyordu. İşte bu nedenle Samsun Batı Çevre Yolu’nu hayata geçiriyoruz. Toplam 16,3 km uzunluğunda, 3 gidiş-3 geliş olmak üzere 6 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edeceğimiz bu proje bünyesinde; toplam bin 757 metre uzunluğunda 2 adet çift tüplü tünel, 3 viyadük ve 6 köprülü kavşak yer alacak. Tamamlandığında Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul’a yüksek standartlı bağlantı sağlayacağı gibi şehrin özellikle batı aksındaki trafiği düzenleyerek hem şehir içi ulaşımı rahatlatacak hem de bölgesel lojistik akışı daha hızlı ve kesintisiz hale getirecek. Transit trafiğin şehir merkezinden ayrılması ile trafik güvenliği artacak, kent içi yaşam kalitesi yükselecek. Proje güzergahında ticaret, servis ve lojistik alanlarının gelişmesiyle ekonomik hareketlilik artacak, inşaat sürecinde ve sonrasında istihdam desteklenecek. Alternatif koridorlar sayesinde acil durum ve afet anlarında tahliye imkanları güçlenecek, vatandaşlarımızın iş, eğitim ve sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaşacak. Ayrıca organize sanayi bölgeleri, limanlar ve Karadeniz Sahil Yolu ile entegrasyon güçlenerek bölgesel ticaret ve turizme büyük katkı sunulacak. Samsun Batı Çevre Yolu’muzun yapımı bittiğinde; şu anda 29,6 kilometre katedilerek 40 dakikada geçilen mevcut güzergah, 16,3 kilometrelik yeni yolumuzun güzergahı ile 13,3 kilometre kısalarak 10 dakikada geçilebilecek. Böylece zamandan 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlayacağız” diye konuştu.

Bu Yazıyı Paylaş
Yorum yapılmamış

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir